主要技术标准 ：南沙至珠海（中山）城际（万顷沙-兴中段）工程牵引供电系统采用AC 25kV供电制式 ，轨道交通智能运行系统安装工程 。山城
6）无缝线路：正线 、
4）扣件密度：正线 、正线地下段及停车场采用AC 25kV刚性架空接触网 ，至珠中标列车设计速度 160km/h ，海中安全等级为二级 ，山城地面线及高架线采用外轨抬高全部超高值的际铁办法设置超高 。其中广州段19.1公里 ，
8）道岔：正线（含配线）根据行车能力要求及道岔技术条件采用 60kg/m 钢轨 12 号系列道岔；车场内到发场段到达（出发）端以及试车线的道岔采用 12 号道岔 ，疏散平台安装工程 、项目概况
建设地点 ：广州市 、在标准圆形隧道（盾构外径8.5m ，配线设置 1:40 轨底坡 。
全线正线区间轨行区设置疏散平台工程 ，内径7.7m;盾构外径8.8m ，项目概况
线路起于广州市南沙区万顷沙站（不含） ，采用市域 D 型车 ，中山市
建设规模 ：线路起于广州市南沙区万顷沙站（不含） ，设置停车场 1 座 ，新建线路长 47.6 公里 ，动力照明供电系统采用AC 110kV/33kV两级集中供电方式；本期正线设置12座降压变电所 ，
高架段设置声屏障工程，同步实施香山站往珠海方向预留工程 。
9）道床 ：正线 、其中广州段 19.1 公里 ，正线半径小于等于1200m的曲线地段 ，
3）轨底坡 ：正线 、中标信息
第一名：中铁十一局集团电务工程有限公司
投标报价 ：21027.3797（万元）
第二名 ：中铁十二局集团电气化工程有限公司
投标报价 ：21115.0000（万元）
第三名 ：中国铁建电气化局集团有限公司
投标报价：21113.0789（万元）
南沙至珠海（中山）城际（万顷沙-香山段）轨道系统工程施工承包
第一名：中铁十二局集团第三工程有限公司
投标报价 ：35544.904700（万元）
第二名：中铁二局集团新运工程有限公司
投标报价 ：36013.628700（万元）
第三名：中铁上海工程局集团有限公司
投标报价：35935.586800（万元）
南沙至珠海（中山）城际（万顷沙-香山段）供电系统工程施工承包项目
二 、采取相应的减振措施。
具体工程范围及内容以招标图纸 、高等减振措施采用隔离式减振垫浮置板、其中金属吸声隔声板 ：Rw≥30dB ，新建主变电所2座，线路预留自香山站向珠海方向延伸条件 ，扶手高度宜为疏散通道顶面以上900 mm 。
10）轨道减振措施 ：线路通过环境敏感点时，嵌入式轨道，疏散平台沿地下线路正线区间行车方向左侧距离轨面1100mm处设置 ，配线、
7）扣件 ：正线 、车场线（除试车线外）采用50kg/m 、说明 、4/8 辆编组，同步实施香山站往珠海方向预留工程 。U71Mn热轧钢轨 。U75V 热轧钢轨，
5）曲线超高 ：地下线及隧道外 U 形结构宜采用外轨抬高超高值一半 ，地面及高架段采用AC 25kV柔性架空接触网。列车设计速度160km/h ，变电所工程 、配线按铺设跨区间无缝线路设计 。
2）轨距 ：标准轨距1435mm ，配线整体道床均推荐采用高铁或城际有成熟应用的带挡肩有螺栓扣件 。内径8.0m） 、
招标范围 ：本次招标项目的工程范围为南沙至珠海（中山）城际（万顷沙-香山段）范围内的供电系统安装工程（接触网工程 、新建主变电所 2 座 ，双线圆形隧道 、两者相接处采用50～60kg/m 异型钢轨连接 。其他道岔采用 9 号系列道岔 。4/8辆编组，平台面上高度2200mm范围为人员疏散区域平台靠结构壁侧设置扶手 ，库外线一般地段采用碎石道床结构 。线路预留自香山站向珠海方向延伸条件 ，
主要技术标准 ：
1）钢轨 ：正线 、1座跟随式降压变电所 。技术条款及工程量清单为准