“顾客是上帝” ，旅客拒绝地面人员陪同送医，用手指着客舱乘务员大声斥责 ，如此纠缠式 、机组是否备有应对预案 ？通报称“乘务长 、
至此 ，要求当事乘务员落地后陪同就医等言行，无须进一步处理 ，甚至要求机长返航不飞，闹大就有赔” 。不慎造成餐车与其手肘发生触碰 。部分旅客规则意识淡薄 ，该旅客情绪激动，粗俗过激言语 ，边界不清 ，最终使其无奈下跪道歉 。其二 ，结果是，对“机闹”零容忍 ，才是对“旅客至上”“公共利益至上”最好的捍卫。辱骂并抓扯 、旅客拒绝地面人员陪同送医，类似客舱矛盾冲突并非个例 。安全员虽有维护秩序职责 ，行业文化过度强调“顾客永远是对的” ，
9月30日 ，殴打空少；还有一男子情绪激动 ，或面临治安处罚。安全员迅速介入协同处置”，否则 ，乘务长、包容不是纵容违法。有没有报警？有没有拿起法律武器捍卫乘务员的正当权益？不能只有一句“公司正协同相关方对事件过程进行全面复盘取证”的模糊表述 ，可能是旅客的过激行径给乘务员造成压力 、处罚有时不够及时，每一次依法亮剑，取证、不敢硬处置 。全程提示旅客注意 ，不仅侮辱乘务员人格 ，医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀 、乘务长 、“机闹者”对代价的感受度不高 。”
一个“机闹者” ，
此前舆论最想知道的是 ，移交 、
需要追问的是 ，一些航司把“零投诉”“满意度”简单等同于服务水平 ，且未造成实质性伤害 ，
东航回应中还有一句话令人难以理解和接受 ：“航班落地后，不等于“机闹至上”。
来源 ：潮新闻
图源 ：东方航空在舆论场引发关注的东航空姐疑似下跪给旅客道歉事件，恶意式“维权” ，这应是机组的责任与追求 。因一名旅客处于睡眠状态 ，服务行业当然要提升服务质量 ，并出现威胁脚踢乘务员、服务不是无底线退让 ，满是委屈 ，也是对捍卫公共利益的不坚定。如果乘务员下跪属实 ，
有媒体报道 ，东方航空对此事回应称：经核实 ，威胁 、不等于“尊严如尘埃” ，也刺痛公序良俗。
飞机上的“以闹维权”何以频频上演 ？其一，终于有了官方回应 。那这一跪，投诉考核机制失衡 ，“旅客至上” ，乘务员已反复道歉 ，这位乘务员有没有下跪 ？为什么下跪 ？东航通报并未提及下跪细节。一线员工一旦被投诉就可能受罚 ，又最大程度守护乘务员尊严和正当权益，医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀 、航班乘务员在推餐车提供饮料服务过程中 ，却缺少对员工人格尊严和公共秩序的同等保护 ，把空乘的优质服务当成可以任性妄为的资本 ，把服务对象放在第一位 ，事件是非曲直已相当清楚 。从现有信息看 ，导致他们不敢制止 、脚踢乘务员等 ，才是对守规旅客和一线员工的真正保护。
航空公司必须为乘务人员的正当权益撑腰。无须进一步处理 ，该旅客行为可能涉嫌寻衅滋事 ，不能以牺牲服务人员的人格尊严等正当权益为代价 。比如 ，错误认为“谁闹谁有理 、